Ejes Ambientales, por qué no sirven

Esto de los “ejes ambientales” es una medida inútil e improvisada.
Aclaro que no manejo a esas horas y menos por esos ejes, pero es cosa de hacer el mínimo análisis para darse cuenta que la “medida no tiene ni pies, ni cabeza”.
Justifican la restricción a catalíticos (que son los que menos contaminan) porque hacen taco.  Con los “ejes ambientales” los autos no tienen alternativas claras y al final hacen más taco que en un día normal (y además por un camino más largo), anulando todo el efecto de la restricción.

Además, la improvisación es tal que no hay señalización que indique la restricción.
En las vías exclusivas y en las reversibles hay letreros, pero en los ejes ambientales no. Antes de implantarlo debieron poner señalética, quizás con luces que cambian según “hay o no” pre-emergencia, como la señalética de Salvador o de Andrés Bello, cuando son reversibles.

Dicen que es para que las micros vayan más rápido… ¿De verdad sirve para algo?
En esos ejes ya hay pistas para buses… ¿Se hacen tacos de buses que necesitan más pistas?

Les compraría la medida si:
- Primero entregaran la información de la ruta alternativa que tienen que seguir los autos, así como las medidas para que en estas rutas no se hagan tacos.
- Pusieran señalética informado que los vehículos particulares no pueden entrar, y cuál es el desvío.
- Si efectivamente los buses aumentaran su frecuencia en días de pre-emergencia (para justificar las pistas extra)
 - Y si me explicaran cómo y en qué ayuda esta medida.

 Si de verdad quieren desincentivar el uso de autos, lo que tienen que hacer es mejorar el sistema de micros. Poner más frecuencia. Si hay que esperar “de 20 a 30 minutos” a que llegue el bus y más encima después volver a esperar en el transbordo; O si cuando me subo, las ventanas se abren solas y las puertas no cierran bien dejando entrar el viento helado, por mucha restricciones que pongan a los autos, la gente no los va a cambiar por eso.
Los Buses del transantiago de hoy son mucho peores que las micros amarillas. Oscuros, sucios, hediondos a pichí (porque los choferes no tienen ni baños), incomodos y en mal estado técnico… y además, como está hecho el sistema de la tarjeta BIP, a cualquiera que le tocó restricción y que no tiene la tarjetita, tampoco se puede subir al bus por mucha restricción que tenga, porque ¿Dónde va a comprar una tarjeta bip a las 7 de la mañana?

(Yo ya me bajé del auto hace varios años y soy de los que usa el transporte público todos los días para venir a trabajar… pero no sólo no ha mejorado, si no que ha empeorado, así que hace 2 semanas me compré una moto y cuando tenga la licencia me bajo de la micro.)